美国对中国电动汽车、半导体和电池加征关税的影响

全球供应链需要适应以满足需求

作为公告的一部分，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。虽然中国制造的电动汽车目前在美国电动汽车总销量中所占的市场份额并不大，但相当多的中国汽车制造商已经意识到将美国市场作为增长来源的重要性。许多公司最近刚刚在2024年北京车展上推出了新车型，正是为了实现这一目标。TechInsights最近的一份报告[1]指出，预计到2030年，中国电动汽车制造商将占全球总量的33%。

到2025年，从中国进口的半导体关税将增加一倍，达到50%（目前为25%）。TechInsights预计，北美生产的xEV动力传动系统对半导体和传感器的需求将从2023年的13亿美元增长到2028年的38亿美元，复合年增长率为23%。尽管美国已经拥有强大的半导体制造基础，而英飞凌和意法半导体等欧洲供应商在xEV动力传动系统中使用的功率半导体领域是强有力的竞争对手。正如TechInsights在报告中[2]所强调的那样，中国功率半导体供应商正在崛起，对这些零部件征收关税可能会减少美国制造汽车降低成本的空间。