据路透社报道,韩国SK集团计划从周五开始举办为期两天的策略会议,讨论精简业务,并专注于人工智能、芯片和电池等关键领域。
据了解,SK集团在过去十年来业务版图几乎遍及各个领域,亏损业务也不在少数,如电动车电池部门已亏损数十亿美元。
据韩国公平贸易委员会称,截至5月份,这家韩国第二大企业集团旗下拥有219家公司,是该国88家企业集团中最多的。相比之下,资产规模最大的企业集团三星集团旗下拥有63家公司,现代汽车集团旗下拥有70家公司。
事实上,自去年底四位高层下台后,SK集团就开始考虑改革的可能性。尤其是作为该集团最赚钱的公司的SK海力士去年也遭受了严重亏损,使集团财务状况每况愈下。
知情人士透露,这次会议将包括母公司和关联公司的高层,会议将研究从合并到撤资的各种方案。
SK集团发言人表示,此次会议议题是SK集团审查旗下业务的一次例行管理活动,以更好应对当前不断变化的商业环境,包括地缘政治问题。
据悉,拥有该国最大炼油厂和电池制造商SK On的母公司SK创新(SK Innovation)预计将与天然气相关公司SK E&S合并,以帮助支撑SK On。 SK创新曾透露考虑合并在内的各种策略,以增强竞争力,但目前尚未做出任何决定。
自2021年底从SK创新分离后,SK On从未实现盈利。截至3月底,其累计经营亏损额约为2.3万亿韩元(约合17亿美元),资产负债率为188%。但分析师认为,SK集团将电池视为长期成长领域,因此试图降低其他部门投资,以支援SK On。
另据韩国经济日报,该集团还可能合并建筑商SK EcoPlant和SK Materials的工业气体部门。
对此,上述两间公司回应不知道这类讨论。
此外,从事智能手机销售和酒店管理的SK Networks上周表示将以8200亿韩元,把汽车租赁部门出售给私募股权公司Affinity Equity Partners。
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