据路透社报道,Fisker Group Inc根据美国破产法第11章在特拉华州申请破产,其资产估计为5亿至10亿美元,负债在1亿至5亿美元之间。根据法庭文件,Fisker 预计债权人数为200-999人。
Fisker的破产并非无迹可寻。这家美国电动车制造商就曾因获利低于预期后宣布裁员15%,并寻求破产(相关阅读 )。
今年2月,Fisker更是坦言,如果无法获得更多融资,其继续营运的能力可能会受到重大质疑。
3月,Fisker提出了持续经营风险、裁员以及暂停对未来项目的投资,直到与制造商建立合作伙伴关系。同月有消息称Fisker与一家大型汽车制造商的谈判终止,不得不调整战略,包括法院内/外的重组,以及资本市场交易。
尽管Fisker没有透露与哪家大厂谈判,但彼时有报道称,日本日产汽车已就投资这家新创公司进行深入谈判。
公开资料显示,这家由汽车设计师Henrik Fisker创立的美国公司,有着“汽车界的苹果”的美名,但去年全年该公司仅生产10142辆汽车,交付量仅为约4700辆。
上个月,美国汽车安全监管机构对Fisker在2023年生产的部分Ocean电动车展开初步调查,加剧了这家公司的困境,这些汽车此前已因三起事故而受到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA ) 的调查。
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