为了节能减碳,并帮助产业,台湾经济部能源局昨天表示,将由政府及台电投入28亿元(新台币,下同),三年内更换分布在全台32.6万盏水银路灯为LED路灯(灯泡及灯头);预估完成后,每年可节省路灯用电达1.43亿度电,并带动近45亿元产值。
新增的32.6万盏LED路灯有多省电?能源局局长欧嘉瑞说,每年可降低8.75万吨二氧化碳排放量,相当于两百二十五座大安森林公园的碳吸附量。
欧嘉瑞表示,LED路灯产品符合省电的时代潮流,使用寿命长,又兼具无汞的环保特色;此外,目前路灯发光效率以LED路灯最高、水银灯最低,能源局将推动三项计划,创造“经济环保”。
第一项计划将由台电补助5.88亿元,针对路灯数较少的省辖市:基隆市、新竹市及嘉义市,更换5.3万盏水银路灯,预定从今年开始执行。
另外两项计划则分别由中央统筹分配税款拨出20亿元、能源研究发展基金1.8亿元,分别汰换全台五都、十一个县市25万盏水银路灯;以及偏远及离岛地区2.3万盏水银路灯。这项计划预计今年底前完成招标,明年中执行完成。
能源局指出,LED路灯更换灯头及灯泡,但灯柱不换;设置成本扣除补助后,不足的部分,将由地方政府以换成LED路灯后“省下来的电费”分年给付得标厂商,不会增加地方政府负担;同时,经济部还将要求LED路灯厂商保固五年,地方政府还可以另外省下水银路灯的维修费用。
根据台湾能源局统计资料,台湾路灯约有157万盏,其中,LED路灯为1.21万盏,比率不到百分之一;水银路灯则约82万盏,超过一半;其余则包括高压钠路灯、复金属路灯及荧光路灯。
为什么不一口气将全台路灯汰换为环保又有效率的LED路灯?
欧嘉瑞解释,由于LED路灯目前价格仍算偏高,加上规格技术还在持续改善,因此政府将循序渐进;这项计划将先淘汰低效率、高污染的水银路灯。
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