一.LED在功能性照明领域的应用现状
1、LED在景观照明及一些小功率照明领域的应用已经趋于成熟,入下表所列:
圣诞装饰灯 |
草坪灯 |
轮廓灯 |
台灯 |
柔性灯带 |
发光模块 |
水下灯 |
手电 |
2、LED在能够真正实现规模化节电的功能性照明领域的应用方兴未艾
道路照明 |
隧道照明 |
工业照明 |
户外广告牌照明 |
加油/加气站照明 |
汽车头灯 |
二.LED在隧道照明中的应用情况
1、已经获得成功应用的案例
2、目前LED隧道照明产品主要的工艺路径
三.LED在重庆××高速公路隧道中的应用案例分析
隧道在进行LED节能改造以前的照明状况
隧道总长 |
1.8km,单向3车道 |
隧道宽度 |
15m,其中车行道数3,两侧各有1条维修人行道 |
照明灯具 |
NG-250W/ NG-250W/ NG-100W高压钠灯 |
灯具悬挂 |
悬挂高度5.5m,基本照明间距9m,应急照明间距15m,加强照明间距1.5m |
平均照度 |
入口段200-300lx,过渡段50-150lx,中间段25-30lx,出口段150-200lx |
纵向均匀度 |
入口段0.85,过渡段0.6,中间段0.4,出口段0.75 |
(一)隧道在LED节能改造以前的耗电及维护情况
1、隧道照明系统的日常耗电情况
为了节省电费和运营成本,业主单位仅仅开启了整个钠灯照明系统约1/6的灯具进行日常照明,致使隧道照度严重不足,具有较高的安全隐患。具体情况如下:
a、基本照明系统处于关闭状态
b、加强照明系统开启1/4
c、应急照明系统开启1/2
2、隧道照明系统的日常维护情况
该隧道照明系统每年的灯具更换数量为150-200台,每年发生的直接更换费用为5-8万元,若全部开启,则每年的维护费用预计将达到30-50万元甚至更高。另外,隧道灯平均每3-6个月清洗一次,清洗时需要出动专门的清洗车辆和人员,同时需要关闭隧道内部分车道,致使隧道照明的维护成本高昂。
(二)针对各个隧道照明子系统的LED照明产品设计
隧道照明子系统 |
原有钠灯 |
LED替代产品 |
安装间距(m) |
发光散角 |
色温 |
防护等级 |
加强照明 |
NG--400W |
TFSD-150W |
1~3 |
60º |
钠灯:3000k LED隧道灯: |
IP65 |
NG--250W |
TFSD-90W | |||||
应急照明 |
NG--100W |
TFSD-50W |
15 |
160º | ||
基本照明 |
NG--100W |
TFSD-50W |
9 |
120º |
(三)完成LED节能改造后的隧道照明情况
项目实施前:
项目实施后:出入口加强段照度较项目实施前相当,过渡段提高15%,中间段提高20%
四.项目节能综合经济效益分析评估
1、本次隧道照明LED节能改造方案实施后,经业主单位实际测量的灯具部分的节电效率为55%,若加上线损及变损方面的节省,本项目的综合节电率约为60%。
2、该高速公路6座隧道全部完成LED节能改造以后,每年将为业主单位节省电能837万度,产生经济效益921万元,其中:
a、每年节约电费711万元
b、每年节约灯具更换及维护费210万元
c、若更换电缆,则还可以节省电缆更换成本213万元
五、我国LED隧道照明总体经济效益分析预测
根据我国每年公布的《公路水运交通行业发展统计公报》的统计数据,从2003-2006年全国公路隧道建设增量每年的增幅均在20%以上,预计“十一五”期间我国将新增公路隧道2000公里,若这其中有50%安装LED隧道照明产品,这一市场就将达到40-50亿元人民币。如果加上铁路隧道、地铁、轻轨和立交桥下穿道等其它类型隧道,预计LED隧道照明产品市场将超过100亿元。
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