中国“十城万盏”工程，石家庄已获试点通行证

鉴于LED的发光特性，在台北中山北路、民族东路口，市交通管制工程处试办了LED附着式发亮标志，以用于特殊管制（如机车两段式左转及禁止左转）的标志牌面。牌面上的LED箭头会不断闪烁发光，有民众反映很醒目容易留意到标志，但也有人抱怨容会分心而忽视车前状况。

6月份，市交工处试办在忠孝东路、基隆路口试办的附着式发亮禁制标志，也都是采LED自发性光源，由不同厂商免费提供，但禁制标志不同于路名牌附着于整个标志牌面。

LED灯泡是黏贴在标志符号上面，不仅可固定发亮，“禁制标志”最重要的箭头灯，还可以发光闪烁，让民众可以更看清楚标志内容。台北市交通管制工程处表示，传统交通反光标志牌面遇雨、雾或照明不足，汽机车驾驶即无法明确辨识，过去为提升标志辨识度，曾采传统投射灯照明方式，但耗电量大，新的LED附着标志耗电低，还可采太阳能独立供电模式。

交工处总工程司谢铭鸿说，在国道高速公路中区采用这类LED附着式发亮标志，已经有一段时间，但这类标志适合用在夜空很黑的区域，台北市区路口有很多光源。

从观察效果来看，同样在中山北路、民族东路口试办的机车两段式左转及禁止左转标志，靠最外侧的两段式左转标志，两段转的箭头发光闪烁非常明显，但在内侧的禁止左转标志，因为路灯、红绿灯号志光源影响，闪烁效果较差。鉴于民众意见，谢铭鸿表示，待观察会不会影响闪烁度，有无改善空间，才决定是否扩大设置。

图：台北市交通管制工程处于中山北路、民族东路口以及忠孝东路、基隆路口试办LED附着式发亮标志。两段式转弯的箭头或禁左的箭头是闪烁发光灯，以提醒汽机车驾驶注意。